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无效的装卸搬运普遍存在一般装卸操作中，无效装卸具体反映在以下几方面：

(1)过多的装卸次数。物流过程中，济南设备搬运移位，货损发生的主要环节是装卸环节。而在整个物流过程中，装卸作业又是反复进行的。从发生的频数来讲，超过任何其他活动，所以装卸的次数越多，就必然导致损失的增加。

(2)过大的包装装卸。包装过大、过重，实际上反复在装卸包装上消耗较大的劳动，济南设备搬运就位，这一消耗不是必需的，威海济南设备搬运，因而形成无效劳动。

(3)无效物质的装卸。进入物流过程的货物，有时混杂着没有使用价值或对用户来讲使用价值不符的各种掺杂物，如煤炭中的矸石、矿石中的表面水分、石灰中的未烧熟石灰及过烧石灰等。在反复装卸过程中，对这些无效物质反复消耗劳动，因而形成无效装卸。

(1)大型吊装介绍施工现场

　　场地不坚实：大约70%的事故都是因为场地不坚实引起的。前面所述的某炼油厂吊车倾覆事故就是案例。而且，吊装过程中，一旦地基出现问题，恐怕连补救的机会都没有。因此，吊装前必须对场地按实际要求考察、处理，否则不出事那是侥幸。多起事故都是因为地基不坚实又不铺路基板造成的，如灵武风电场。

　　场地不平整：吊车站位水平度有严格要求。特别是在使用塔式工况或超起工况时，如果地面不平会造成被吊物与吊车上的平衡配重不在同一受力面，造成吊杆扭曲、吊车侧滑等事故。

　　地下有隐蔽工程或自然洞穴(如：电缆沟、下水道、煤气管道、坟穴、防空洞、暗河、流沙穴等等)：这些是非常危险的状态。如果存在该状态而没有发现和处理，一旦塌陷，很难挽回。去年江苏某船厂一台400吨倾覆，就是因为地下流沙造成大面积空洞所致。

　　周边有障碍物或危险源(如：高压线、电焊连线、蒸汽管道等等)：极易造成事故。因此吊装不但要看平面布局，还要看立体空间。吊车及吊物与电源等危险源保持安全距离非常重要。因为触电导致车毁人亡的事故屡见不鲜。